Der Škoda Epiq ist kein Elektroauto, das mit Flügeltüren, absurden Leistungswerten, einem Kinosaal-Display im Innenraum oder einem Premiumpreis beeindrucken will. Seine Bedeutung liegt woanders. Leiser, nüchterner, aber möglicherweise viel relevanter. Der Epiq ist Škodas Versuch, ein elektrisches SUV für genau jene Käufergruppe zu bauen, bei der die Elektromobilität in Europa…
Der DS N°8 ist eines der ambitioniertesten Elektroautos, die Frankreich in den letzten Jahren hervorgebracht hat. Er ist nicht einfach ein weiteres batterieelektrisches Fahrzeug mit Premium-Anspruch, sondern ein Modell, mit dem DS Automobiles seine Rolle als eigenständige Luxusmarke innerhalb des Stellantis-Konzerns klarer definieren will. Auf dem Papier wirkt das Konzept…
Teslas Europäischer FSD-Rollout Erreicht Eine Neue Phase Teslas Full-Self-Driving-Geschichte in Europa tritt in eine deutlich ernstere Phase ein. Nach Jahren der Verzögerungen, regulatorischen Zurückhaltung und wiederholter Unsicherheit ist das überwachte Fahrsystem des Unternehmens nicht mehr nur ein nordamerikanisches Produkt, das auf seinen europäischen Start wartet. Die Niederlande haben zuerst die…
Ein missverstandener Sprachbefehl hat in China einen Unfall verursacht, nachdem das Bordsystem eines Elektroautos während der Fahrt in der Dunkelheit die Scheinwerfer deaktivierte. Der Vorfall betraf ein Elektroauto vom Typ Lynk & Co Z20, dessen sprachgesteuertes Assistenzsystem eine Fahreranweisung falsch interpretierte und dadurch die Fahrzeugbeleuchtung abschaltete. Der Fall hat eine…
an der Vorstellung, dass künftig selbst grundlegende Fahrzeugfunktionen hinter einer Paywall stehen könnten. Unter wachsendem Druck nahm BMW diese konkrete Umsetzung später zurück. Viele Beobachter interpretierten dies als Ende des Experiments mit Abo-Features im Auto. Diese Annahme erwies sich jedoch als falsch. ConnectedDrive bleibt strategischer Kernbereich In einer Stellungnahme gegenüber…
Im Februar 2026 wurde in Ungarn ein groß angelegter Real-World-Wintertest zur Reichweite von Elektroautos durchgeführt. Dabei wurden 31 Elektrofahrzeuge von 100 % Ladezustand konsequent bis auf 0 % entladen, um tatsächliche Autobahnreichweite, Energieverbrauch, Leistungsbegrenzung und Batterieverhalten bis zum vollständigen Stillstand zu messen. Der Test fand auf frei zugänglichen europäischen Autobahnen…